ID: 409875 Marka: Peugeot Model: 307 Podmodel: I (2001-2008) Rok produkcji: 2002 Rodzaj paliwa: Diesel Pojemnosc silnika: 1997 Moc silnika: 89 Skrzynia biegow: Manualna Nadwozie: Hatchback Numer producenta: HDI Po więcej informacji prosimy o kontakt telefoniczny. Zachęcamy do zakupów na www.uzywaneczesci.com

Please add exception to AdBlock for If you watch the ads, you support portal and users. Thank you very much for proposing a new subject! After verifying you will receive points! Maartiin 11 Jul 2018 19:47 3030 #1 11 Jul 2018 19:47 Maartiin Maartiin Level 5 #1 11 Jul 2018 19:47 Peugeot HDI, przebiegu. Sprawa wygląda tak: końcówka stycznia br., pierwszy duży mróz, 20C na minusie, odpalam auto - kręci, kręci i nie zapala. Myślę sobie, że to akumulator, coś stuknęło myślę, że to rozrusznik. No ale nic - wyciągnąłem akumulator podładowałem i znów kręcę ale dalej nie może zapalić. Za to odgłos jakiś taki inny przy tym kręceniu, coś stuka, coś rzęzi. Podnoszę maskę i co widzę - rozwalone plastiki, pasek sobie zwisa, koło zębate wywalone w górę..., Ukręciła się śruba i wywaliło koło zębate, rozwaliło osłonę rozrządu, pasek cały. Jeden mechanik mówi - remontować, drugi mówi nie ma bata, lepiej kupić słupek z Anglii za 1200zł, one mają mniej niż poprzekładać osprzęt i jeżdzić lata. Większość radzi kupić nowy silnik właśnie, ale z braku kasy auto stoi pod płotem i rdzewieje. Tydzień temu musiałem zapłacic ubezpieczenie więc niejako sobie o nim przypomniałem, kolejny mechanik poproszony o poradę mówi, że jeśli to nie było w trakcie jazdy to jest szansa, że nie ma tam wielkich zniszczeń a wręcz w ogóle. Radzi założyć stary rozrząd, i próbować obrócić, sprawdzić ciśnienie w tłokach i że jak mam szczęście to będzie dobrze, wtedy tylko założyć nowy rozrząd i voila. Mówi, że te silniki (RHS) sa pancerne i mogło go przyblokować i dlatego ukręciło śrubę... Pytanie: jest szansa, że nie rozwaliło silnika i wystarczy nowy rozrząd wymienić czy też lepiej kupić słupek i nie bawić się w naprawę? Miał ktoś podobny przypadek? Ach i najważniejsze: auto kupiłem z przebiegu, padło przy rozrządu nie wymieniałem. Wiem, wiem moja wina - człowiek uczy sie na błedach. #2 11 Jul 2018 19:58 Pedros050 Pedros050 Level 43 #2 11 Jul 2018 19:58 Głowice trzeba robić zawory pokrzywione na bank a co dalej to wyniknie po zdjęciu głowicy czy naprawa opłacalna. Czy nie szukać silnika na chodzie. Helpful post #3 11 Jul 2018 21:00 bula17 bula17 Level 22 Helpful post #3 11 Jul 2018 21:00 Głowica do roboty naprawa tego silnika wyjdzie mniej niz silnik za 1200 wymiana 1000 i dalej nie wiesz co masz . #4 11 Jul 2018 21:41 szymitsu21 szymitsu21 Moderator of Cars #4 11 Jul 2018 21:41 bula17 wrote: Głowica do roboty naprawa tego silnika wyjdzie mniej niz silnik za 1200 wymiana 1000 i dalej nie wiesz co masz . Uważasz że naprawa nie wyjdzie więcej niż 1200zl ? Chyba za usługę. Do tego rozrząd,śruby, uszczelki, regeneracja głowicy. W 3k się zmieści jak wałek cały. Helpful post #5 11 Jul 2018 21:56 kowal162 kowal162 Level 16 Helpful post #5 11 Jul 2018 21:56 To jest silnik 8 zaworowy ale jak ukrecilo wałek to lepiej kupić drugi i problem z głowy bo jak zaczniesz remontować to koszta a i remont znając fachowców to nie dokładny i ciągle będzie coś nie tak. #6 11 Jul 2018 22:19 Maartiin Maartiin Level 5 #6 11 Jul 2018 22:19 kowal162 wrote: To jest silnik 8 zaworowy ale jak ukrecilo wałek to lepiej kupić drugi i problem z głowy bo jak zaczniesz remontować to koszta a i remont znając fachowców to nie dokładny i ciągle będzie coś nie tak. Otóż to. Też mi parę osób tak radzi, że jak ściągne głowicę i będzie narobione bałaganu w silniku to nie bawić się w generalkę tylko kupić słupek. Dam znać. Helpful post #7 11 Jul 2018 22:54 jasio1234567 jasio1234567 Level 14 Helpful post #7 11 Jul 2018 22:54 Tam powinno tylko przy szczęściu dźwigienki polamac, i nie skrzywic zaworów. Helpful post #8 12 Jul 2018 18:31 tytan58 tytan58 Level 20 Helpful post #8 12 Jul 2018 18:31 jasio1234567 wrote: Tam powinno tylko przy szczęściu dźwigienki polamac, i nie skrzywic zaworów. Też tak uważam, osobiście znam 4 takie przypadki że połamało tylko dźwigienki. Helpful post #9 13 Jul 2018 20:41 lukasz12345678910 lukasz12345678910 Level 30 Helpful post #9 13 Jul 2018 20:41 Osobiście miałem przypadek że pasek przeskoczyl w takim silniku, polamalo dźwignię zaworowe. Pokrywa w górę i zobaczysz. Impreza dużo tańsza niż wymiana silnika. #10 27 Aug 2018 22:42 Maartiin Maartiin Level 5 #10 27 Aug 2018 22:42 tytan58 wrote: jasio1234567 wrote: Tam powinno tylko przy szczęściu dźwigienki polamac, i nie skrzywic zaworów. Też tak uważam, osobiście znam 4 takie przypadki że połamało tylko dźwigienki. No, to już znasz 5 takich przypadków. Dopiero teraz odpisuję, bo kolejka do mojego mechanika nieziemska. Dzisiaj okazało się, że ciśnienie w cylindrach jest, nic nie zblokowało, ale dźwigienki w mak. Ukręcona śruba o dziwo dała się odkręcić praktycznie palcami. Niestety, jutro mechanik idzie na tygodniowy urlop, tematu nie zamykam, bo chcę napisać Wam ile mnie ta impreza finalnie kosztowała, więc wrócę za niecałe 2 tygodnie mam nadzieję. Muszę kupić te dźwigienki, muszę kupić górne koło (uwaliło klina), rozrząd i parę jeszcze rzeczy. Wrócę z informacją jak auto wyjedzie z warsztatu. Jestem szczęśliwy, że to tylko te dźwigienki, a nie silnik do wymiany/remontu. . #11 13 Sep 2018 14:23 Maartiin Maartiin Level 5 #11 13 Sep 2018 14:23 Auto jeździ, silnik pracuje o niebo lepiej, naprawa zamknęła się w kwocie kilkuset złotych. Miałem więcej szczęścia niz rozumu;) Dziękuję wszystkim za odpowiedzi. #12 13 Sep 2018 14:26 Maartiin Maartiin Level 5 #12 13 Sep 2018 14:26 Auto jeździ, silnik pracuje o niebo lepiej, naprawa zamknęła się w kwocie kilkuset złotych. Miałem więcej szczęścia niz rozumu;) Dziękuję wszystkim za odpowiedzi. Dodano po 3 [minuty]: Tak jak pisałem powyżej - nie trzeba było robić głowicy, zawory nie są pokrzywione, wystarczyło wymienić nowe dźwigienki zaworowe, nowe koło zębate wałka rozrządu, uszczelka pod pokrywę i oczywiście nowy rozrząd i pompa wody. Samochodem zrobiłem już 200km po wyjechaniu z warsztatu i nie mam powodów do narzekań. Peugeot 307 I Hatchback 2.0 HDi 16V FAP 136KM 100kW (2003-2005) Wybierz auta, które Cię interesują i sprawdź, jak różnią się ich parametry. Porównaj wymiary zewnętrzne, rozstaw osi, prześwit. Dowiedz się, ile miejsca jest wewnątrz i jak pojemny jest bagażnik. Możesz sprawdzić również parametry silnika i jego osiągi, rodzaj

Ogłoszenie nie jest już dostępne! 404 Strona nie została odnalezionaSzukasz Silnik Peugeot 307 2 0hdi 110km? Wyszukaj ten pojazd Chciałbyś sprawdzić podobne ogłoszenia? 799 PLN LAMPY ALFA ROMEO 156 REFLEKTORY KMPL. XENON LIFT LAMPY ALFA ROMEO 156 REFLEKTORY KMPL. XENON LIFT 700 PLN MASKA POKRYWA SILNIKA OPEL INSIGNIA A Z22C 2007R MASKA POKRYWA SILNIKA OPEL INSIGNIA A Z22C 2007R 499 PLN POMPA OLEJU BMW 3 E46 16V N42B20 VALVETRONIC POMPA OLEJU BMW 3 E46 16V N42B20 VALVETRONIC 199 PLN DRZWI PRAWY TYŁ OPEL INSIGNIA A Z22C 2007R SEDAN DRZWI PRAWY TYŁ OPEL INSIGNIA A Z22C 2007R SEDAN

Peugeot 307 1.4 Klimatyzacja. 5 800 zł. Łódź, Bałuty - 18 listopada 2023. 2002 - 280 000 km. Peugeot 307 1.6 hdi 90km Lift! Zadbany! 6 990 zł. Tursko - 23 listopada 2023. 2005 - 245 500 km.
Peugeot 406 2.0 HDi 110km - błąd i silnik gaśnie. Peugeot 307 2,0 HDI 110km. Hey ;) Rok temu wymieniłam w serwisie Peugeota rozrząd.
Peugeot 307 I Hatchback 2.0 HDi 8V 90KM 66kW 2001-2005 3,8 (198 ocen) Wybierz inny silnik 1.4 16V 88 KM 1.4 8V 75 KM 1.4 HDi 8V 68 KM 1.6 16V 109 KM 1.6 HDi 16V 109 KM 2.0 177 KM 2.0 16V 136 KM 2.0 HDi 16V FAP 136 KM 2.0 HDi 8V 90 KM 2.0 HDi 8V FAP 109 KM Eksploatacja silnika 1.6 HDI. Silnik 1.6 HDI spotkamy między innymi w: Peugeocie, Fordzie, Citroenie, Maździe. Stosunkowo niskie zużycie paliwa, oraz dobre osiągi to cechy diesla HDI o pojemności 1.6 litra. Jest to jednostka w miarę udana, jednak należy o nią dbać. 4xCv. 33 281 468 339 367 444 122 291 251

silnik peugeot 307 2.0 hdi 110km